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,我們得收回研發成本,而且數量得有要求,一萬台之下的合同我們沒必要接。」
「明白了,就是坑死一個算一個唄!」李林東秒懂。
於是,很快戰士汽車發動機廠就接到了幾個汽車著名廠家的訂單。uu看書而發動機價格一台竟然是一萬五千美元。這在當時美元和人民幣比值破九的情況下,一台發動機就賣出了一輛車的價格。
其實這種情況在外國很常見,人家買的是技術價值,就是賣十萬美元一台別人也管不着。
但是國內就不同了,雖然有一部分人被崇洋媚外的思潮左右。但大部分的老百姓心裏還是愛國的。特別是這種為國爭光的事情,在媒體的輪番轟炸下,戰士汽車廠儼然已經成為中國企業的標杆被大家津津樂道。
輿論如此,那些本來就有意購買戰士汽車作為配車的機關開始有人和戰士汽車廠聯繫。
結果得到的回答卻是戰士汽車廠沒有生產汽車的資質。這件事很快被媒體捅了出去。
某某日報第一版出現評論員文章,標題是:「試問我國汽車生產標準是不是已經超越國際標準了?」
文章很犀利,一針見血的闡述戰士汽車廠的遭遇。舉國譁然,很快,上級調查組進駐公司,一部分不作為的領導層被撤換。那個付總被調到某個國企的工會任職,屬於他的那個時代徹底過去了。
遠在漢堡的葉雨澤接到了國內的一個電話,一個熟悉的聲音在聽筒裏面響起:「葉雨澤,你很好。只要是為國爭光的事情你就大膽的去做,你王爺爺不在了,我還在。我們這些親手建立起這個國家的人還在!」
聽着老人家鏗鏘的話語,葉雨澤哽咽了。不是因為感動,而是振奮!
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