在劉明義的催促下，工人們手腳很快。

    不一會，工件全部裝上卡車。

    劉明義特意叮囑：「衛東，這批工件關係重大，一定要準點送達。」

    「放心吧！」

    王衛東撅着屁股一陣猛搖。

    健碩的身材，結實的臀部，盤根老樹的肌肉，讓小姑娘滿臉羞澀，三十多歲大媽眼睛直勾勾。

    秦淮茹雖恨王衛東，也忍不住吞一口。

    一定比家裏的廢人，強上幾百倍！

    呵，有點前世在健身房裏，被參觀的感覺。

    王衛東猛然加快速度衝刺。

    「轟」一聲，發動機氣缸來回做活塞運動。

    跳上卡車，左腳踩下離合器，右手撫摸着變速杆，仿佛在撫摸自己的孩子，往前一推，掛入一檔，右腳緩慢加油，左腳緩慢松離合。

    汽車像頭要撲食的野獸，蠢蠢欲動，渾身顫抖。

    右手鬆開手剎，汽車平穩起步了。

    照例按一下喇叭，鳴笛一聲，向廠門口駛去。

    鳴笛聲是卡車在行駛過程中，為數不多能和周圍車輛，行人交流的方式之一。

    鳴笛次數，也有說法。

    鳴笛一聲，代表向周圍車輛行人打招呼。

    俺來了，別擠！

    鳴笛兩聲，要麼是要超車，要麼是提醒不要靠得太近。

    大哥，別碰俺！

    鳴笛三聲，表示有急事，需要進行超車，麻煩讓一下。

    擋着俺，俺懟！

    這算是一種約定成俗的說法。

    在王衛東嫻熟的操作下，卡車很快駛離紅星軋鋼廠，沿着大路，向京城火車站奔去。

    火車站位於京城DC區，是鐵路集團京城局下轄的特等站。

    始建於清光緒二十七年，舊稱「京奉鐵路正陽門東車站」。

    冬日太陽，低掛在鱗次櫛比的筒子樓上。

    慘澹光芒撒遍人間，冰冷大地逐漸溫暖起來。

    街道上的路人，也多了起來。

    有步行，有騎自行車，也有一些騎着三輪木板車拉貨的市民。

    他們都身穿厚棉襖，頭戴氈帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐着白色霧氣。

    為了生活，跟冬日的嚴寒作鬥爭。

    京城道路上沒有紅綠燈。

    在大型路口，有身穿白色制服，戴大檐帽的交警指揮交通。

    這年代的京城，自行車大國的地位，已經初現端倪。

    一輛輛二八大槓，二六斜槓，像繁殖期的銀魚一樣，擁成一團。

    給重載卡車的行駛帶來了很大困難。

    特別是解放CA-30採用蘇國吉斯150型卡車一樣的空氣剎車系統。

    空氣剎車系統，比二戰前的機械剎車，具備更短剎車距離，更大剎車力等優點。

    不過，也帶來一個致命的缺陷。

    踩下剎車後，卡車會瞬間剎停，不給緩衝時間。

    這就造成卡車司機在踩下剎車後，會在慣性作用下，跟擋風玻璃來一次親密碰撞。

    車隊的瘦猴，曾兩次一時大意，沒做好準備，撞破腦殼。

    在醫院縫了十針。

    王衛東隨着擁擠人流，走走停停。

    不一會，雙腳發軟。

    解放CA-30沒有安裝同步器。

    司機在加檔的時候需要踩兩腳離合才可以完成。

    減檔還需要再補充一次油門才可，要不然發動機會噎死。

    也就是說，不管是加檔還是減檔，都需要兩隻腳一同來使用才可以。

    在寬敞的大路上，可以一直踏着油門，做為自動擋車開。

    這種走走停停的路況，讓王衛東這個老司機，也急得直冒汗。

    但越是這種擁擠路況，卡車司機越要小心。

    卡車盲區多，體重大，一不小心蹭到別人，事故就嚴重。

    哪怕是百萬豪車，也無法與重載卡車對抗。

    王

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